Audi Quattro

Audi es una de las cuatro marcas representadas por los cuatro aros de su logotipo, este es un resumen de la historia de la marca hasta llegar al Audi Quattro, coche de este artículo:   En 1.899 August Horch fundó la marca de automóviles que lleva su apellido Por problemas financieros tuvo que ceder la marca y crear otra en 1.909, Audi que significa en latín oye o escucha En 1.932 se creó Auto Unión AG que se componía de cuatro marcas; Horch, Audi, DKW y Wanderer para mejorar la economía de escala. El logotipo de esta nueva marca o… Sigue leyendo

Lamborghini Miura (P400)

Ferruccio Lamborghini comenzó adaptando vehículos militares para uso agrícola tras la segunda guerra mundial. Pronto fabricaba tractores y vehículos para labores de agricultura, con excelente éxito comercial. Su situación económica y afición a los automóviles deportivos le permitía disfrutar de modelos Ferrari. Pero encontraba que no le satisfacían plenamente y tenían, a su criterio, detalles técnicos mejorables. Contactó con Ferrari, llegando a hablar con el mismo Enzo Ferrari, que no admitió los comentarios de un fabricante de tractores. El resultado de la reunión puso en marcha una idea que Lamborghini ya tenía, fabricar coches deportivos que hiciesen frente a los… Sigue leyendo

Evolución del diseño; plataforma común y modular

Una estructura para cada modelo El diseño y fabricación del automóvil fue evolucionando tanto o más que el automóvil en sí mismo. En los inicios cada modelo de coche estaba desarrollado independientemente de los demás, se fueron compartiendo motores, cajas de cambio y algunos componentes más cuando la marca llegaba a producir varios modelos diferentes. La estructura de carrocería era prácticamente específica para cada modelo y así se mantuvo durante bastantes años. De una plataforma para cada modelo a una común La parte más compleja y costosa de la estructura de la carrocería del automóvil es lo que se denomina… Sigue leyendo

Motor Down Size

Menos contaminación del automóvil El objetivo técnico prioritario, después o simultáneamente a la seguridad, es reducir la contaminación del automóvil como un paso más para lograr la contaminación “0”. De las tecnologías posibles en el futuro parece que la pila de combustible de hidrógeno es la más viable para todo tipo de uso del  automóvil. Las inversiones necesarias más las directivas, coordinaciones y acuerdos a muy alto nivel unido a la todavía rentabilidad del petróleo nos harán esperar algunos años. De momento hay que seguir con lo que tenemos, mejorándolo para hacer más compatible el uso racional del automóvil y… Sigue leyendo