1.5.3. Carrocería

Entre las funciones de la carrocería la de sustentación de los elementos de suspensión y dirección es uno de los dos más importantes, ya que de su geometría depende la estabilidad como uno de los protagonistas de la seguridad activa primaria. La otra función ya la conocemos es su capacidad de absorber energía en caso de colisión y proteger el habitáculo, esto se engloba como ya hemos visto en la seguridad pasiva secundaria. Vamos a conocer aspectos que relacionan la suspensión y dirección con la estructura de la carrocería, para después iniciar la descripción de las diferentes estructuras posibles. En… Sigue leyendo

Datos técnicos de catálogos de coches

En los catálogos de las marcas informan sobre sus productos desde enfoques de marketing y comerciales, resaltan sus aportaciones, características, modelos, versiones, opciones y los contenidos se apoyan en imágenes y vídeos si se hace la consulta por Internet. La comunicación se desarrolla para despertar el interés y admiración de los clientes. De toda esta información hay aspectos objetivos, son los datos de la tecnología que lleva el automóvil. Actualmente se están reduciendo las características técnicas en los catálogos, pues las marcas consideran que no son de gran interés para los posibles compradores, o es posible que no los entiendan… Sigue leyendo

Módulo 15

En esta lección se van a explicar: Principales controles en ITV Seguridad Carrocería Motor Inyección y anticontaminación gasolina y diésel Caja de cambios y transmisión Ruedas Suspensión Dirección Frenos Circuito eléctrico Principales controles en ITV Seguridad (ITV) Se comprueba el correcto enclavamiento de los cinturones de seguridad en sus cierres y en los apoyos en la carrocería Los testigos han de actuar al abrochar y desabrochar los cinturones de seguridad Carrocería (ITV) El primer control es la identificación del automóvil comprobando la documentación con los datos troquelados en la carrocería Se buscan posibles puntos de óxido en las zonas de… Sigue leyendo

Módulo 4.2

Suspensión activa variable Amortiguación variable; permite adaptar la dureza de los amortiguadores y cuenta con mandos de accionamiento con estas posibles posiciones; A (automático), D (dinámico) y S (deportivo) Altura variable; con el mando de selección Estabilizadoras activas; con el mando para que no actué el sistema Para la intervención activa de estos sistemas de suspensión se dispone de diferentes sensores e informaciones, estas son las principales; sensor de giro del volante, acelerómetros longitudinal y transversal, sensor de trayectoria, sensores de posición de suspensión, información de velocidad del automóvil, sensores de acelerador y de freno Información previa de dirección Dirección… Sigue leyendo

Módulo 4.1

Información previa de suspensión Elementos elásticos (muelles) y amortiguadores El objetivo de la suspensión es mantener en contacto las ruedas con el suelo: Se ve el automóvil circulando por un piso con baches y trabajando la suspensión Detalle de los principales elementos de suspensión Brazo de suspensión; son elementos móviles de unión entre las ruedas y la carrocería Soporte de suspensión; están entre los brazos y la carrocería, siendo el apoyo de los elementos elásticos de suspensión Elemento elástico de suspensión; son los que aportan la flexibilidad de la suspensión, se representan los muelles al ser los más utilizados pero… Sigue leyendo