Sustentación del eje del turbocompresor

Hay dos formas genéricas de sobrealimentar el motor térmico (gasolina, diésel o gas) para obtener más par y potencia; compresor volumétrico CV y turbocompresor TC. El CV gira arrastrado por el motor, y parte de la energía adicional que produce se utiliza para su movimiento. El TC utiliza la energía de los gases de escape para su funcionamiento, por lo que parece más útil, de hecho, es el más implantado en el automóvil. El TC gira a muy altas RPM, llega en algunos casos a superar las 300.000, y está sometido a la elevada temperatura de los gases de escape.… Sigue leyendo

¿Rasca la marcha atrás?

Actualmente es frecuente que las cajas de cambio manuales tengan sincronizadas todas las relaciones, incluida la marcha atrás, pero no ha sido así siempre. Hace ya años se empezó a detectar que al insertar la marcha atrás rascaba, lo que no había sido frecuente antes. Pasaba en bastantes coches de diferentes marcas. Si no era habitual antes y se notó a partir de una fecha es que había alguna razón para que sucediese. Por aquel entonces trabajaba en una marca de coches y tenia buena relación con personas especializadas en diferentes temas técnicos, consulté a un experto en caja de… Sigue leyendo