Neumáticos de bajo rozamiento

Los rozamientos por rodadura del automóvil se estima que afectan al consumo de combustible un 19% a 90 km/h, a más velocidad puede variar en función de diferentes aspectos dinámicos, entre estos la carga aerodinámica. Al girar el neumático sobre el suelo se produce el efecto de adherencia en la huella, la superficie que está en contacto con el piso. Esta superficie, que varia con la presión de los neumáticos, peso que soportan y otras variables de diseño es la responsable de la calidad de adherencia y un factor trascendental en la estabilidad. Si se circula con presión baja aumenta… Sigue leyendo

Pinzas fijas y deslizantes

El sistema de frenos del automóvil se basa en hacer llegar la fuerza aplicada por el conductor sobre el pedal de freno a elementos que no giran para que rocen con otros que giran solidarios a las ruedas. Se trasmite la fuerza de frenada desde el pedal mediante el circuito hidráulico de frenos. Los elementos que rozan pueden ser zapatas sobre tambores o pastillas sobre discos, siendo los tambores o discos los elementos que giran con las ruedas. En este artículo voy a hablar del sistema de frenos de disco y de las dos formas de producir el rozamiento de… Sigue leyendo