Tipos de suspensión

La suspensión del automóvil tiene como principal objetivo mantener en permanente contacto los neumáticos con el suelo. Hay diferentes tipos de suspensión en prácticamente toda su tecnología, entre otros aspectos; los elementos de unión de las ruedas con la carrocería (brazos, tirantes, barras, guías,…), elementos elásticos (ballestas, muelles, barras de torsión, conjuntos hidroneumáticos, conjuntos neumáticos,…), complementos para curvas (barra estabilizadora, eje torsional,…) y controles de la geometría de asentamiento de las ruedas. En este artículo se van a comentar algunos tipos de suspensiones con los elementos de unión entre ruedas y carrocería como protagonistas. Al final hay enlaces a temas… Sigue leyendo

Los dos tipos genéricos de suspensión

La suspensión del automóvil tiene como objetivo principal mantener las ruedas en permanente contacto con el suelo, pues de esto depende la adherencia y las capacidades dinámicas del automóvil. Se compone básicamente la suspensión de; elementos de unión entre las ruedas –  carrocería, complementos elásticos (con la función de “colchón” entre el coche y el piso) y amortiguadores para reducir las oscilaciones (1). En los inicios del automóvil la suspensión derivaba directamente de la utilizada en los carruajes de tiro animal; las ruedas van asentadas en un eje común sobre el que giran libres, el eje apoya en la carrocería… Sigue leyendo