Dirección a las cuatro ruedas

La dirección a las cuatro ruedas a que nos vamos a referir en este artículo es la aplicada al automóvil, pues en camiones, autobuses, vehículos de obras públicas y militares se utiliza habitualmente; bueno, en cuatro o más ruedas según el tamaño, número de ejes o ruedas y objetivos. Las cuatro ruedas directrices se han utilizado en el automóvil hace ya años, con funcionamiento mecánico y después electrónico. Tras un periodo de escasa aplicación se ha vuelto a recuperar actualmente, implantándose en bastantes automóviles de diferentes tipos y características. No incluimos en las explicaciones la función de asistencia a la… Sigue leyendo

1.5.3. Carrocería

Entre las funciones de la carrocería la de sustentación de los elementos de suspensión y dirección es uno de los dos más importantes, ya que de su geometría depende la estabilidad como uno de los protagonistas de la seguridad activa primaria. La otra función ya la conocemos es su capacidad de absorber energía en caso de colisión y proteger el habitáculo, esto se engloba como ya hemos visto en la seguridad pasiva secundaria. Vamos a conocer aspectos que relacionan la suspensión y dirección con la estructura de la carrocería, para después iniciar la descripción de las diferentes estructuras posibles. En… Sigue leyendo

Datos técnicos de catálogos de coches

En los catálogos de las marcas informan sobre sus productos desde enfoques de marketing y comerciales, resaltan sus aportaciones, características, modelos, versiones, opciones y los contenidos se apoyan en imágenes y vídeos si se hace la consulta por Internet. La comunicación se desarrolla para despertar el interés y admiración de los clientes. De toda esta información hay aspectos objetivos, son los datos de la tecnología que lleva el automóvil. Actualmente se están reduciendo las características técnicas en los catálogos, pues las marcas consideran que no son de gran interés para los posibles compradores, o es posible que no los entiendan… Sigue leyendo

Módulo 15

En esta lección se van a explicar: Principales controles en ITV Seguridad Carrocería Motor Inyección y anticontaminación gasolina y diésel Caja de cambios y transmisión Ruedas Suspensión Dirección Frenos Circuito eléctrico Principales controles en ITV Seguridad (ITV) Se comprueba el correcto enclavamiento de los cinturones de seguridad en sus cierres y en los apoyos en la carrocería Los testigos han de actuar al abrochar y desabrochar los cinturones de seguridad Carrocería (ITV) El primer control es la identificación del automóvil comprobando la documentación con los datos troquelados en la carrocería Se buscan posibles puntos de óxido en las zonas de… Sigue leyendo

Módulo 4.2

Suspensión activa variable Amortiguación variable; permite adaptar la dureza de los amortiguadores y cuenta con mandos de accionamiento con estas posibles posiciones; A (automático), D (dinámico) y S (deportivo) Altura variable; con el mando de selección Estabilizadoras activas; con el mando para que no actué el sistema Para la intervención activa de estos sistemas de suspensión se dispone de diferentes sensores e informaciones, estas son las principales; sensor de giro del volante, acelerómetros longitudinal y transversal, sensor de trayectoria, sensores de posición de suspensión, información de velocidad del automóvil, sensores de acelerador y de freno Información previa de dirección Dirección… Sigue leyendo