Sobrealimentación Comprex

Cuando comenzó a implantarse la sobrealimentación en los motores térmicos (gasolina y diésel) tenía el objetivo de aumentar las prestaciones con fines deportivos. Con el paso del tiempo y las evoluciones técnicas y electrónicas, la sobrealimentación aportaba ventajas en los motores no especialmente prestacionales, aumentando el par motor desde bajas RPM, lo que daba paso a ser utilizada en automóviles de uso normal, beneficiando también las prestaciones. Con las directivas anticontaminación, cada vez más estrictas, la sobrealimentación ofrece una solución para controlar la contaminación sin merma de prestaciones en los motores térmicos. Actualmente casi todos los motores recurren a la… Sigue leyendo

Sobrealimentación del motor

Desde los inicios del automóvil uno de los objetivos de su evolución ha sido mejorar sus prestaciones y, sobre todo, la respuesta del motor al acelerar incluso circulando a bajo régimen. Durante años la forma de conseguirlo era aumentar el tamaño del motor, es decir su cilindrada, lo que implica más coste, consumo y contaminación. Sin embargo se puede conseguir con un motor de baja/media cilindrada como seguidamente vamos a ver mediante la sobrealimentación. Concepto de sobrealimentación del motor Un motor estándar aporta la energía, par y potencia, acorde a su cilindrada y algunos detalles y ajustes variables. Si se… Sigue leyendo