Sistemas de encendido en el motor de gasolina

Para lograr una buena combustión del aire y combustible en el motor de gasolina, ha de haber la adecuada proporción de mezcla de ambos componentes. Pero para que en estas condiciones se inicie la combustión es necesaria una chispa en la bujía, ubicada estratégicamente en la zona más propicia de la cámara de combustión. Producir la chispa ideal y en el momento exacto es laborioso y ha exigido años de evolución tecnológica para lograr los mejores resultados, en este artículo se exponen las evoluciones del sistema de encendido, con las imágenes de un motor de 4 cilindros en línea y… Sigue leyendo

Sensor de detonación

La detonación, o “picado de biela”, es una explosión anómala en el proceso de combustión. Puede estar provocada por diferentes causas, tanto en el motor diésel como en el de gasolina. En el motor de gasolina es más frecuente, y de hecho con la incorporación de la electrónica en el control del encendido, gestión de la chispa en la bujía, se incluye poco después un elemento específico para evitar la detonación, es el sensor de detonación o de “picado de biela”. La tres imágenes sirven de apoyo para explicar el funcionamiento del sensor de detonación. El motor que vemos es… Sigue leyendo

Evolución de la alimentación y del encendido

La explosión en el motor de gasolina se logra haciendo que una mezcla de aire y gasolina en las adecuadas proporciones, dosado, inicie su combustión provocada por la chispa en la bujía. Mezcla aire y gasolina Para la realización de la mezcla del aire con la gasolina se requiere traer el combustible desde el depósito y aportarlo, de alguna manera, en la masa de aire que entra en los cilindros. Se denomina alimentación a esta gestión de transporte y aportación de gasolina. Se puede realizar esquemáticamente por dos métodos; carburación o inyección. En ambos casos hay diferentes sistemas. En otra ocasión… Sigue leyendo