Mantenimiento de la caja de cambios automática

Actualmente no es fácil identificar el tipo de una caja automática, pues hay cajas con diferentes tecnologías que pueden funcionar cambiando de relación, o variándola, sin que intervenga el conductor y se suelen identificar como automáticas. En el blog hay varios artículos dedicados a los “Tipos de caja de cambios”, estos son algunos; en la sección “Evolución de órganos y elementos” se han publicado en estas fechas 22.01.2013 y 03.02.2016, por cierto son los artículos más vistos, y en esta sección “Actualidad” “La caja de cambios pilotada” el 10.12.2014. Antes de entrar en materia comentar que las marcas de automóviles… Sigue leyendo

En caja automática ¿”D” en paradas?

La caja de cambios automática de gran producción se desarrolló en el mercado norteamericano a partir de los años 50 y ha evolucionado mucho desde los primeros automóviles a los actuales. En las cajas automáticas se sustituye el embrague por un convertidor de par que, de forma sencilla es como enfrentar dos ventiladores en el interior de una cámara con aceite a presión. Un ventilador gira con el motor y el otro con la caja de cambios. La rotación del ventilador del motor hace girar al de la caja de cambios por el torbellino de aceite, con un cierto patinado.… Sigue leyendo

Overdrive

Caja de cambios de 4 relaciones La función de la caja de cambios es adaptar la energía (par) generado por el motor a las condiciones de la marcha, orografía y peso transportado. Hace falta más energía (par) para iniciar la marcha y después es suficiente con menos. Hará de nuevo falta más al subir cuestas. Esta adaptación de la energía (par) del motor se logra con varias relaciones de cambio, que van multiplicando mediante diámetros diferentes de piñones la energía (par) del motor antes de que llegue a las ruedas. En la siguiente animación se representa una caja de cambios… Sigue leyendo

Range Rover 4.4 SDV8

AutoBild prueba el Range Rover 4.4 SDV8 en el número 374 y estos son mis comentarios. La evolución del Range Rover El Range Rover inició su vida en el año 1.970 aportando confort, lujo y prestaciones a un vehículo todoterreno. Fue el comienzo de la transformación de este tipo de vehículos, que se diseñaron con objetivos militares y luego rurales para llegar al ocio. La evolución ha llevado a crear una moda con varias derivaciones. En cualquier caso se han ido adaptando cada vez más a una utilización de turismo, de hecho algunos todoterreno no podrían pasar pruebas severas de… Sigue leyendo