Contaminación de los motores de gasolina, diésel y más (y III)

Contaminación del motor diésel según las RPM En este gráfico se va a representar la emisión de los gases contaminantes y nocivos para el medio ambiente del motor diésel a bajas, medias, altas RPM y en aceleración. Los gases son; CO monóxido de carbono, HC hidrocarburos no quemados, NOx óxidos de nitrógeno, MPC micropartículas de hollín y CO2 dióxido de carbono: NOx se producen hasta más o menos medias RPM. MPC se generan hasta más o menos medias RPM y en aceleración. CO y HC van aumentando con las RPM y en aceleración. CO2 aumenta con las RPM y en aceleración. Los NOx… Sigue leyendo

1.1. Elementos que componen el automóvil

La palabra ya nos da la pista, automóvil quiere decir que se desplaza por si mismo, sin necesitar arrastre o empuje exterior. Tiene que tener por lo tanto alguna fuente de energía o fuerza que proporcione movimiento para su desplazamiento autónomo. Vamos a conocer para empezar sus principales componentes. Identificación y funciones de los elementos La siguiente animación va presentando los elementos principales del automóvil con información de audio para coordinar mejor cada elemento con su situación y función.   Los elementos principales del automóvil que se han comentado son estos: Carrocería; es la estructura que sustenta todos los demás componentes,… Sigue leyendo

Mantenimiento del automóvil (II)

En el capítulo anterior, “Mantenimiento del automóvil I”, se comentaron estas operaciones de mantenimiento: Aceite del motor Líquido de refrigeración Líquido de frenos Correas exteriores o de accesorios En este capítulo, Mantenimiento del automóvil II, se explican estos otros: Aceite de servodirección hidráulica Líquido lavacristales Luces exteriores y batería Neumáticos Control de nivel de aceite de servodirección hidráulica Esta operación se va a explicar con la imagen base de un Jaguar XJ: Las ruedas y la dirección de cremallera DCR (la más utilizada), con el eje o caña de volante y distribuidor hidráulico DH en la entrada a la caja… Sigue leyendo

Mantenimiento del automóvil (I)

He incluido este artículo, en dos partes, en la sección “Tecnologías limpias” pues del buen mantenimiento del automóvil depende que sus prestaciones, consumo, contaminación, seguridad, confort y demás aspectos de utilización sean los originalmente previstos por el fabricante. Estos son los mantenimientos que se van a comentar en los dos capítulos: Mantenimiento del automóvil, capítulo I; Aceite del motor Líquido de refrigeración Líquido de frenos Correas exteriores o de accesorios Mantenimiento del automóvil, capítulo II: Aceite de servodirección hidráulica Líquido lavacristales Luces exteriores y batería Neumáticos Controles accesibles al conductor    Al abrir el capó del motor se pueden controlar los… Sigue leyendo

Stop & Start

El sistema Stop & Start consiste en que el motor térmico se pare cuando está el automóvil detenido y arranque cuando se va a iniciar el movimiento, de forma automática, sin intervención del conductor. Se puede denominar a este sistema también Start & Stop, pero prefiero el nombre en el otro orden pues el sistema parte del motor funcionando, le para (stop) y arranca (start) según las detenciones y condiciones de marcha. ¿Porqué Stop & Start? Cuando el motor térmico está en marcha hay consumo y contaminación, excepto en determinadas condiciones de retención motor cuando se corta la inyección para… Sigue leyendo