Módulo 6.3

Antibloqueo de frenos ABS Luces de freno adaptativas Se ve frenando un automóvil con ABS y acelerómetros longitudinal y transversal (AL y AT) La intensidad de las luces de freno es proporcional a la de la frenada Potenciador de frenada de emergencia PFE Por el efecto pánico en situaciones de emergencia el conductor puede pisar con menos intensidad el freno… … el potenciador de frenada de emergencia lo detecta y mantiene la máxima frenada hasta soltar totalmente el pedal Se pueden accionar automáticamente los intermitentes de emergencia como aviso Control de tracción en aceleración CTA El control de tracción en… Sigue leyendo

Módulo 6.2

Información previa de frenos y ABS Antibloqueo de ruedas por frenada ABS y sus complementos; efectos de deslizamiento de ruedas Al dejar de girar la rueda por la frenada pierde capacidad direccional Menos capacidad direccional con menos adherencia y más distancia de parada Deslizamiento por bloqueo parcial o total de ruedas en frenada Al deslizar por exceso de velocidad una rueda motriz pierde capacidad direccional y avanza menos Estos efectos aumentan con menos adherencia Deslizamiento por exceso de aceleración Al deslizar por exceso de velocidad en curva la rueda pierde adherencia transversal saliéndose de la trayectoria El deslizamiento y pérdida… Sigue leyendo

Historia del ABS (I)

La frenada del automóvil, especialmente si es en caso de emergencia, es una de las situaciones que más riesgo representa. En muchos casos es necesario, además de frenar a fondo, tratar de esquivar actuando sobre el volante, pero si las ruedas delanteras se han bloqueado, dejan de girar, no pueden inducir el cambio de dirección. Si se bloquean las traseras se provoca pérdida de trayectoria con tendencia al sobreviraje. La solución para recuperar la capacidad direccional es soltar el pedal de freno, pero entonces el coche avanza. Habría que soltar el pedal y pisarlo repetidamente, cuanto más rápido mejor, pero… Sigue leyendo

Módulo 12

En esta lección se van a explicar: Frenos: Conceptos de tambor y disco Circuito hidráulico Servofreno Freno de estacionamiento Circuitos hidráulicos independientes Informaciones en el cuadro de instrumentos Desgastes y mantenimientos Antibloqueo de frenos ABS y sus derivados: Efectos del deslizamiento de ruedas en frenada, aceleración y curva Sistemas electrónicos de control del deslizamiento de ruedas Informaciones en el cuadro de instrumentos El triángulo de seguridad activa Frenos Conceptos de tambor y disco de frenos Se ven dos ruedas de lado y en perspectiva: En las ruedas de la izquierda se incorporan las zapatas en su interior y en las… Sigue leyendo

ABS y sus derivados (I)

El ABS, sistema antibloqueo de ruedas en frenada, es el inicio de una nueva etapa en el automóvil desde el enfoque de la seguridad activa. Desde su aparición ha ido evolucionando en rapidez de actuación y contando con más sensores e inter actuación con otros sistemas del automóvil, de forma que ahora el ABS+ está integrado en el diseño tecnológico del automóvil. El “+” después de las siglas del ABS indican los demás sistemas que integra y que van recibiendo denominaciones, y siglas adicionales. El ABS es denominado así prácticamente por todas las marcas, sin embargo los sistemas posteriores integrados… Sigue leyendo