ASI FUNCIONA EL AUTOMOVIL (I) – 1.5.4. Carrocería

La forma de la carrocería ofrece muchas posibilidades, de las que ya hemos visto las relacionadas con su línea y función. Otro aspecto asociado íntimamente con la forma de la carrocería es su capacidad de abrirse paso en el aire para avanzar, es la aerodinámica y el tema de este módulo. Aerodinámica El automóvil ha de hacerse sitio para avanzar desplazando el aire por los lados, por encima y por debajo. La fuerza necesaria para este trabajo la desarrolla el motor, por lo que se deduce que para reducir el consumo de combustible se ha diseñar la carrocería para que… Sigue leyendo

Sustentación aerodinámica del automóvil

En el automóvil la aerodinámica se ha desarrollado en dos aspectos; reducir el esfuerzo para avanzar superando la resistencia del aire y mantener la suficiente fuerza sobre las ruedas para mejorar la adherencia. En los coches de calle se trabaja sobre todo la aerodinámica para reducir los esfuerzos de avance y así disminuir consumo, ruido y contaminación. En los automóviles muy deportivos se busca disponer de adherencia a elevada velocidad, lo que implica empeorar la calidad aerodinámica relacionada con el consumo y contaminación. Actualmente hay sistemas móviles para adaptar la aerodinámica del automóvil a la mejora del consumo o adherencia,… Sigue leyendo

Relación entre prestaciones y características técnicas

La valoración de las prestaciones del automóvil suelen ser subjetivas, cada conductor tiene sus preferencias o necesidades. Por eso hay diferentes propuestas en un mismo modelo de automóvil. Con el paso del tiempo y la evolución de las directivas anticontaminación, economía de consumo y seguridad en todos sus aspectos, las gamas medias de automóviles coinciden en lo que ofrecen al conductor medio, con opciones por encima y debajo en casi todos los aspectos, bien incluidas en modelos o que se pueden ir añadiendo mediante opciones. De las prestaciones del automóvil hemos seleccionado para este articulo las siguientes como las más… Sigue leyendo

Carrocería; consumo y contaminación

La aerodinámica del automóvil es el factor más influyente en el consumo y contaminación circulando en carretera, y la carrocería tiene especial protagonismo además de otros aspectos que se van a comentar en este artículo. La aerodinámica de la carrocería Con las siluetas de tres automóviles con diferentes formas de carrocería, Citroën Traction, Renault 4 CV y Saab 92, vemos aspectos relacionados con su aerodinámica: El automóvil ha de hacerse sitio para avanzar, evacuando el aire por arriba, por debajo y a ambos lados de su carrocería Las alteraciones en los flujos continuos de aire exigen más energía del motor… Sigue leyendo

Carrocería (y IV)

En los tres capítulos anteriores se han explicado los demás temas relacionados con la carrocería. Aerodinámica Cuando se mueve el automóvil ha de hacerse sitio desplazando el aire en su entorno. De la calidad con se desarrolle este desplazamiento derivan aspectos dinámicos determinantes, el consumo/contaminación, ruido, prestaciones de velocidad y estabilidad entre otras. La aerodinámica es la disciplina que estudia el comportamiento de los cuerpos al desplazarse y su relación con el aire. La carrocería es la parte del automóvil con más influencia en su calidad aerodinámica. Los tres ejes de desplazamiento Al desplazarse el automóvil lo puede hacer en… Sigue leyendo

Consumo con motor térmico

Consumo y contaminación El consumo se mide por los litros cada 100 km que un automóvil gasta durante su utilización. Contaminación es la cantidad y reparto de gases contaminantes que emite por el escape durante el uso. En este artículo me voy a centrar en el consumo, del que un % más o menos constante corresponde a la emisión de CO2, que no es contaminante directo pero potencia el efecto invernadero. Cuando se hable de consumo se hace también de CO2, pues uno y otro van asociados. Reparto del consumo en el automóvil El automóvil con motor térmico tiene un… Sigue leyendo