Diferencial activo

El diferencial en el automóvil es el elemento de transmisión que reparte la velocidad a cada rueda del eje en función de la adherencia de cada neumático en el suelo. El funcionamiento del diferencial es mecánico, y es la adherencia de cada rueda, si no patinan, la que determina la velocidad de rotación de cada una. En automóviles 4×4 se puede disponer de un tercer diferencial central que distribuye la velocidad entre los diferenciales de cada eje, es el sistema 4×4 permanente. El diferencial permite el desplazamiento del automóvil por curvas adaptando la velocidad de cada rueda a los diferentes… Sigue leyendo

Seguridad pasiva secundaria en colisión trasera

Cuando la seguridad activa o primaria no ha podido evitar el accidente, la seguridad pasiva secundaria trata de reducir las lesiones físicas de los ocupantes. En un artículo anterior de esta sección se analizó la colisión frontal y en este vamos a tratar de la colisión trasera, ambas englobadas en la seguridad pasiva secundaria. Se van a explicar los elementos que intervienen para reducir las lesiones cuando el automóvil recibe un impacto por detrás, muchos de los elementos y sistemas que intervienen son comunes en los automóviles actuales, pero hay dos formas diferentes de reducir directamente las lesiones en la… Sigue leyendo