ASI FUNCIONA EL AUTOMOVIL (I) – 1.5.4. Carrocería

La forma de la carrocería ofrece muchas posibilidades, de las que ya hemos visto las relacionadas con su línea y función. Otro aspecto asociado íntimamente con la forma de la carrocería es su capacidad de abrirse paso en el aire para avanzar, es la aerodinámica y el tema de este módulo. Aerodinámica El automóvil ha de hacerse sitio para avanzar desplazando el aire por los lados, por encima y por debajo. La fuerza necesaria para este trabajo la desarrolla el motor, por lo que se deduce que para reducir el consumo de combustible se ha diseñar la carrocería para que… Sigue leyendo

AYUDAS A LA CONDUCCIÓN (ADAS) – Módulo 6.2

Información previa de frenos y ABS Antibloqueo de ruedas por frenada ABS y sus complementos; efectos de deslizamiento de ruedas Al dejar de girar la rueda por la frenada pierde capacidad direccional Menos capacidad direccional con menos adherencia y más distancia de parada Deslizamiento por bloqueo parcial o total de ruedas en frenada Al deslizar por exceso de velocidad una rueda motriz pierde capacidad direccional y avanza menos Estos efectos aumentan con menos adherencia Deslizamiento por exceso de aceleración Al deslizar por exceso de velocidad en curva la rueda pierde adherencia transversal saliéndose de la trayectoria El deslizamiento y pérdida… Sigue leyendo

ASI FUNCIONA EL AUTOMOVIL (I) – 1.5.3. Carrocería

Entre las funciones de la carrocería la de sustentación de los elementos de suspensión y dirección es uno de los dos más importantes, ya que de su geometría depende la estabilidad como uno de los protagonistas de la seguridad activa primaria. La otra función ya la conocemos es su capacidad de absorber energía en caso de colisión y proteger el habitáculo, esto se engloba como ya hemos visto en la seguridad pasiva secundaria. Vamos a conocer aspectos que relacionan la suspensión y dirección con la estructura de la carrocería, para después iniciar la descripción de las diferentes estructuras posibles. En… Sigue leyendo

AYUDAS A LA CONDUCCIÓN (ADAS) – Módulo 6.1

Informaciones de rueda pinchada Comparación de velocidad de ruedas: Se resaltan los sensores de velocidad de las ruedas Circula el automóvil y pincha la rueda delantera izquierda Se comparan las velocidades de las ruedas Si una está pinchada gira más rápido al tener menos diámetro, como se ve en la delantera izquierda En el cuadro de instrumentos hay un testigo para informar al conductor de que se ha pinchado un neumático No se detectan las micro pérdidas de aire por el paso del tiempo si no se controla la presión periódicamente, pues son similares en las cuatro ruedas Sensores de… Sigue leyendo

ASI FUNCIONA EL AUTOMOVIL (I) – 1.5.2. Carrocería

La carrocería es el soporte de los demás elementos del automóvil además de las otras funciones que ya hemos visto. Vamos a determinar la composición de la carrocería y los apoyos del motor y caja de cambios  para en otros módulos siguientes ir conociendo las diferentes estructuras posibles. Composición de la carrocería Los elementos que conforman la carrocería los podemos dividir de forma simple en los siguientes como reflejan las dos animaciones siguientes: Estructura rígida interna; es el armazón que sirve de marco al habitáculo. Se diseña y construye con materiales específicos para lograr que se mantenga lo más intacto… Sigue leyendo

AYUDAS A LA CONDUCCIÓN (ADAS) – Módulo 5

Detector de salida de carril Información visual y acústica: Resaltan dos cámaras de vídeo, una a cada lado de la parte delantera Controlan las líneas que marcan el carril Si se detecta tendencia de que alguna rueda pueda pisar la línea del carril… … se avisa al conductor por informaciones visuales, acústicas y con vibración Interactuación activa: Si el sistema es activo inicia el giro del volante para recuperar la trayectoria Resumen; si una rueda va a pisar la línea del carril se informa al conductor por un testigo, sonido y vibración (según el equipamiento). Si es activo se induce… Sigue leyendo

INTRODUCCIÓN A LA TECNOLOGÍA DEL AUTOMÓVIL – Módulo 15

En esta lección se van a explicar: Principales controles en ITV Seguridad Carrocería Motor Inyección y anticontaminación gasolina y diésel Caja de cambios y transmisión Ruedas Suspensión Dirección Frenos Circuito eléctrico Principales controles en ITV Seguridad (ITV) Se comprueba el correcto enclavamiento de los cinturones de seguridad en sus cierres y en los apoyos en la carrocería Los testigos han de actuar al abrochar y desabrochar los cinturones de seguridad Carrocería (ITV) El primer control es la identificación del automóvil comprobando la documentación con los datos troquelados en la carrocería Se buscan posibles puntos de óxido en las zonas de… Sigue leyendo

ASI FUNCIONA EL AUTOMOVIL (I) – 1.5.1 Carrocería

La carrocería es lo que se ve del automóvil desde el exterior. Tiene diferentes partes y componentes, una estructura interna y externa que iremos viendo en los capítulos de este tema en los niveles consecutivos. En este módulo se explican las funciones de la carrocería y tipos por su línea y función. Funciones de la carrocería Cómo base primaria de sustentación del automóvil la carrocería tiene estructuras más o menos complejas según se van incrementando sus funciones originales, en los capítulos de este tema se irá explicando la evolución de la carrocería para ir cumpliendo los objetivos que se van… Sigue leyendo

INTRODUCCIÓN A LA TECNOLOGÍA DEL AUTOMÓVIL – Módulo 14

En esta lección se van a explicar: Climatización Concepto de climatización Calefacción y aire acondicionado; generación de calor y frío Elementos y funcionamiento; panel de mandos Controles y mantenimiento Climatización automática e independiente por zonas Información complementaria adicional Automóvil híbrido y eléctrico Concepto, sistemas y funcionamiento Climatización Concepto de climatización Se ve el circuito de aire del habitáculo en el automóvil Entra el aire exterior por delante del parabrisas atravesando una rejilla para impedir que pasen objetos, hojas,… Después se puede distribuir hacia el parabrisas, zona frontal o pies El objetivo es climatizar, calentar o enfriar, el habitáculo El aire… Sigue leyendo

AYUDAS A LA CONDUCCIÓN (ADAS) – Módulo 4.2

Suspensión activa variable Amortiguación variable; permite adaptar la dureza de los amortiguadores y cuenta con mandos de accionamiento con estas posibles posiciones; A (automático), D (dinámico) y S (deportivo) Altura variable; con el mando de selección Estabilizadoras activas; con el mando para que no actué el sistema Para la intervención activa de estos sistemas de suspensión se dispone de diferentes sensores e informaciones, estas son las principales; sensor de giro del volante, acelerómetros longitudinal y transversal, sensor de trayectoria, sensores de posición de suspensión, información de velocidad del automóvil, sensores de acelerador y de freno Información previa de dirección Dirección… Sigue leyendo