Del embrague monodisco en seco al multidisco en baño de aceite

El par motor ha de llegar a las ruedas motrices para que el automóvil se desplace. La caja de cambios situada tras el motor transforma el par, según las condiciones y velocidad de marcha, y lo pasa a las ruedas motrices por los demás componentes de la transmisión, entre estos el diferencial, que además distribuye la velocidad a cada rueda motriz en curvas según el radio de esta y la distancia que ha de recorrer cada rueda en el mismo tiempo. El embrague es el enchufe o conexión entre el motor y la caja de cambios y lo acciona el… Sigue leyendo

Tipos de baterías de propulsión del coche eléctrico

La propulsión eléctrica en el automóvil compitió con la térmica (gasolina entonces) en sus inicios, la escasa autonomía y excesivo tiempo de recarga de las baterías decantó la balanza hacia el motor de gasolina, pues la infraestructura de repostaje era necesario crearla en ambas. Las sucesivas crisis del petróleo hicieron retomar la viabilidad de electricidad como fuente de energía para el automóvil, pero al solucionarse las crisis se dejaba la electricidad retomando el motor térmico, que estaba ya consolidado, contaba con estructuras de producción y repostaje … y si había combustible a precio asumible era más viable y económico. Cuando… Sigue leyendo

Conferencia «Tecnologías de las ayudas avanzadas a la conducción ADAS»

Conferencia ADAS

Vídeo con el contenido de la conferencia Habitualmente, en esta sección de “Actualidad” publicamos temas con imágenes estáticas, pero en este caso hacemos una excepción, pues lo que vamos a comentar es de actualidad y se basa en una conferencia que está impartiendo Manuel Orovio y que es muy demandada, “La tecnología de las ayudas avanzadas a la conducción ADAS” Al finalizar las conferencias, muchos de los asistentes le solicitan su contenido por el interés que les supone para su información, formación y actividades, y esta es la razón de haber decidido incluirla en el blog. Adaptación de la conferencia… Sigue leyendo

Dirección a las cuatro ruedas

La dirección a las cuatro ruedas a que nos vamos a referir en este artículo es la aplicada al automóvil, pues en camiones, autobuses, vehículos de obras públicas y militares se utiliza habitualmente; bueno, en cuatro o más ruedas según el tamaño, número de ejes o ruedas y objetivos. Las cuatro ruedas directrices se han utilizado en el automóvil hace ya años, con funcionamiento mecánico y después electrónico. Tras un periodo de escasa aplicación se ha vuelto a recuperar actualmente, implantándose en bastantes automóviles de diferentes tipos y características. No incluimos en las explicaciones la función de asistencia a la… Sigue leyendo

Auto desconexión del motor de arranque de la unión con la batería de servicio, en caso de colisión

El automóvil actualmente cuenta con muchos equipamientos para reducir todo lo posible los daños físicos en caso de colisión; actuación de la estructura de la carrocería y sistemas de retención y protección de los ocupantes son los más trascendentes en relación a la seguridad pasiva secundaria, que actúa durante el accidente. Un aspecto muy importante es evitar que se produzca un incendio por los efectos de la colisión, y este artículo trata de un detalle íntimamente relacionado; la conexión entre la batería de servicio y el motor de arranque. Antes de la seguridad pasiva secundaria ha intervenido la seguridad activa… Sigue leyendo