Qué es el sensor del MAF?

El sensor MAF, por sus siglas del inglés “Mass Air Flow”, y también conocido como sensor de flujo de aire, se ubica en todos los vehículos antes del colector de admisión del motor y después del filtro de aire.

¿Qué pasa si el sensor MAF está dañado?

Un sensor MAF dañado causa un problema con la aceleración a mayor velocidad. Si se nota algún retraso al pisar el acelerador y en la aceleración del coche, se debe a la falta de gasolina que llega al motor. Un sensor MAF defectuoso altera la mezcla de aire/combustible, disminuyendo el rendimiento del motor.

¿Qué es el sensor MAF y para qué sirve?

El sensor de flujo de masa de aire (MAF) mide el volumen de aire que entra al motor, incluyendo el aire que pasa por la válvula IAC. Su señal es interpretada en gramos por segundo de caudal. Al entrar un mayor flujo de aire al motor se aumentan las RPM.

¿Cómo saber si está funcionando el sensor MAF?

Los síntomas más comunes de un sensor de flujo de aire que está fallando son:

  1. Un código del sensor MAF guardado en la memoria de la computadora y que está encendiendo la luz indicadora del motor (check engine light).
  2. Código de Mezcla Pobre (Lean Air Fuel Mixture) o Mezcla Rica (Rich Air Fuel Mixture).
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¿Cómo se limpia el sensor MAF?

Pon el sensor MAF húmedo encima de un paño limpio o una toalla, ubícalo en un sitio donde no se ensucie ni se caiga. Debes esperar a que el sensor se seque completamente por al menos una 60 minutos, hasta que el dispositivo se encuentre totalmente seco.

¿Qué diferencia hay entre el sensor MAF y MAP?

En los motores diésel, el sensor MAF sirve principalmente para controlar la recirculación de los gases de escape (EGR). El sensor MAP mide la presión del aire a través de la deformación de una membrana con resistencias integradas.

¿Dónde va el sensor MAF?

El sensor MAF, por sus siglas del inglés “Mass Air Flow”, y también conocido como sensor de flujo de aire, se ubica en todos los vehículos antes del colector de admisión del motor y después del filtro de aire.

¿Qué fallas presenta un carro cuando falla el TPS?

Marcha mínima (ralentí) inestable: Un problema causado por un TPS en mal estado es la pérdida del control de marcha mínima, quedando el motor acelerado o regulando en un régimen incorrecto. Check engine encendido: en el momento que se enciende el Check engine se debe revisar con el escáner el origen de la falla.

¿Cómo cambiar el sensor MAF?

Como quitar un sensor MAF:

  1. Para quitar el sensor MAF debes ubicar la toma de aire y el filtro. …
  2. Desprende el cobertor del filtro de aire y también quita el filtro. …
  3. Intenta aflojar las abrazaderas de las mangueras del tubo de toma con la ayuda de un destornillador, y seguidamente saca el tubo de toma de aire del filtro.
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¿Qué pasa si se quita el sensor de oxígeno?

Cuando el sensor de oxígeno falla, la computadora ya no puede detectar el rango de aire/combustible, por lo que termina adivinando cuál es. Con esto el auto se desempeña pobremente y usa más combustible de lo que requiere.

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