Formas de carrocería (II)

En el capítulo anterior “Formas de carrocería I” vimos algunos tipos de líneas de carrocería y en este otras más para conocer las más habituales y algunas menos frecuentes. Pickup doble cabina y cabina sencilla Para llevar carga sin necesitar las capacidades en espacio y peso de un camión se diseñaron las camionetas que, como su nombre da a entender, son más o menos como camiones pequeños. Con el paso del tiempo se ha estandarizado la denominación norteamericana para este tipo de vehículos, pickup, allí muy extendidos, de hecho es el automóvil más vendido año tras año. Pickup doble cabina;… Continúa leyendo

Formas de carrocería (I)

En los tres artículos de carrocería en la sección “Tecnología del automóvil” se comentaron las formas y funcionalidades de las diferentes carrocerías, además de aspectos más técnicos. En este nuevo artículo dividido en dos partes vamos a retomar las formas de carrocería añadiendo más carrocerías y detalles. Tres volúmenes, dos volúmenes y familiar Se ven estos tres tipos de forma de carrocería: La línea y movimiento, apertura del maletero y pasajeros más equipaje en cada una de las carrocerías. Después se ve una imagen de automóvil real en cada una de estas La carrocería de tres volúmenes, con las zonas… Continúa leyendo

Todoterreno y todocamino

Los primeros automóviles todoterreno fueron para uso militar. Después llegaron al entorno rural permitiendo desplazamientos hasta entonces lentos e incómodos. Con el paso del tiempo su capacidad de poder circular fuera de carretera, incluso por pasos difíciles les hizo adecuados para el ocio y utilizaciones deportivas al poder  llegar con toda la impedimenta lo más cerca posible del objetivo. Para poder circular por zonas agrestes y con baja y desigual adherencia, los todoterreno tienen características específicas, la primera es tener las 4 ruedas motrices, 4×4, estructuras de carrocería muy robustas para soportar fuertes torsiones, lo que compromete su capacidad para… Continúa leyendo

Carrocería (y IV)

En los tres capítulos anteriores se han explicado los demás temas relacionados con la carrocería. Aerodinámica Cuando se mueve el automóvil ha de hacerse sitio desplazando el aire en su entorno. De la calidad con se desarrolle este desplazamiento derivan aspectos dinámicos determinantes, el consumo/contaminación, ruido, prestaciones de velocidad y estabilidad entre otras. La aerodinámica es la disciplina que estudia el comportamiento de los cuerpos al desplazarse y su relación con el aire. La carrocería es la parte del automóvil con más influencia en su calidad aerodinámica. Los tres ejes de desplazamiento Al desplazarse el automóvil lo puede hacer en… Continúa leyendo

Tipos de automóviles 4×4

¿Por qué 4×4? Un automóvil es de propulsión (tracción trasera) o tracción (delantera) siendo las ruedas traseras o delanteras las que reciben la fuerza (par) del motor; es la fuerza motriz que se aplica desde las ruedas a través de los neumáticos al piso, y el automóvil avanza. Cuando se desplazan las otras ruedas no motrices son arrastradas en giro por el automóvil. En los inicios del automóvil las ruedas eran motrices, generalmente, las traseras para ir pasando años después a ser las delanteras en la mayor parte de los automóviles. En otras ocasiones ya he hablado de las particularidades… Continúa leyendo