Operaciones de mantenimiento (y II)

Este artículo complementa el anterior con los mantenimientos y desgastes de los componentes del automóvil siguientes; silenciadores del escape, correa exterior de servicio, frenos (pastillas, discos, zapatas, tambores y líquido), caja de cambios, neumáticos, amortiguadores, climatización y diagnóstico electrónico. Como en el anterior artículo el estilo de comunicación de este es más sencillo técnicamente del que utilizamos en el blog. En los enlaces a otros artículos al final se accede a temas relacionados con el contenido de este, en estos el enfoque técnico es el habitual que seguimos en el blog. Desgaste de los silenciadores del sistema de escape Funcionamiento… Continúa leyendo

Tambor y disco de frenos

Al funcionar el automóvil, es decir que se mueve por si mismo, la forma de reducir su velocidad es disminuir la del giro de las ruedas. Las prestaciones del automóvil fueron aumentando progresivamente, lo que hacia necesario sistemas más eficientes para poder reducir la velocidad y detenerle lo antes posible en situaciones de emergencia. De las zapatas externas en las ruedas que se aplicaban en los vehículos arrastrados por animales, se pasó a las zapatas internas con tambores. Vemos esta aplicación en la parte trasera del automóvil de la imagen y en los dos detalles en planta y vista lateral.… Continúa leyendo