INTRODUCCIÓN A LA TECNOLOGÍA DEL AUTOMÓVIL – Módulo 15

En esta lección se van a explicar: Principales controles en ITV Seguridad Carrocería Motor Inyección y anticontaminación gasolina y diésel Caja de cambios y transmisión Ruedas Suspensión Dirección Frenos Circuito eléctrico Principales controles en ITV Seguridad (ITV) Se comprueba el correcto enclavamiento de los cinturones de seguridad en sus cierres y en los apoyos en la carrocería Los testigos han de actuar al abrochar y desabrochar los cinturones de seguridad Carrocería (ITV) El primer control es la identificación del automóvil comprobando la documentación con los datos troquelados en la carrocería Se buscan posibles puntos de óxido en las zonas de… Continúa leyendo

AYUDAS A LA CONDUCCIÓN (ADAS) – Módulo 4.2

Suspensión activa variable Amortiguación variable; permite adaptar la dureza de los amortiguadores y cuenta con mandos de accionamiento con estas posibles posiciones; A (automático), D (dinámico) y S (deportivo) Altura variable; con el mando de selección Estabilizadoras activas; con el mando para que no actué el sistema Para la intervención activa de estos sistemas de suspensión se dispone de diferentes sensores e informaciones, estas son las principales; sensor de giro del volante, acelerómetros longitudinal y transversal, sensor de trayectoria, sensores de posición de suspensión, información de velocidad del automóvil, sensores de acelerador y de freno Información previa de dirección Dirección… Continúa leyendo

AYUDAS A LA CONDUCCIÓN (ADAS) – Módulo 4.1

Información previa de suspensión Elementos elásticos (muelles) y amortiguadores El objetivo de la suspensión es mantener en contacto las ruedas con el suelo: Se ve el automóvil circulando por un piso con baches y trabajando la suspensión Detalle de los principales elementos de suspensión Brazo de suspensión; son elementos móviles de unión entre las ruedas y la carrocería Soporte de suspensión; están entre los brazos y la carrocería, siendo el apoyo de los elementos elásticos de suspensión Elemento elástico de suspensión; son los que aportan la flexibilidad de la suspensión, se representan los muelles al ser los más utilizados pero… Continúa leyendo

INTRODUCCIÓN A LA TECNOLOGÍA DEL AUTOMÓVIL – Módulo 11

En esta lección se van a explicar: Dirección Sistema de cremallera con suspensión independiente Dirección asistida Hidráulica Electrohidráulica Eléctrica Geometría de la suspensión y dirección Avance, pivote y caída Alineación y paralelo Dirección de cremallera Se ve este automóvil con el volante como comienzo de presentación de los elementos de la dirección de cremallera: El eje o caña de dirección sale desde el volante… … en su extremo opuesto está el piñón de dirección El piñón engrana en una barra transversal dentada, es la cremallera El piñón y la cremallera están en el interior de la caja de dirección, lubricados… Continúa leyendo

ASI FUNCIONA EL AUTOMOVIL (I) – 1.4.2 Seguridad

Vemos en este módulo los detalles de la seguridad activa primaria que colaboran con el conductor para evitar el accidente. Actuaciones de la seguridad activa primaria Todo lo que afecta a la conducción relacionada con el control del automóvil, atención del conductor y cualquier detalle o aspecto que ayude a evitar un posible accidente forma parte de la seguridad activa primaria. Vamos a ver cuatro actuaciones directamente implicadas. Dinámica La dinámica del automóvil es su movimiento, y la capacidad de mantenerlo en su trayectoria  bajo el control del conductor es el objetivo de la seguridad activa primaria. Los protagonistas de… Continúa leyendo

INTRODUCCIÓN A LA TECNOLOGÍA DEL AUTOMÓVIL – Módulo 10

En esta lección se van a explicar: Suspensión: Objetivo; permanente contacto ruedas – suelo Los dos sistemas genéricos y sus componentes: Eje rígido Independiente Detalle de los amortiguadores: Confort o estabilidad Desgastes Suspensión Mc Pherson Los elementos elásticos de suspensión Suspensión Objetivo de la suspensión; permanente contacto ruedas – suelo Estos son los principales componentes de la suspensión: Elementos de unión rueda – carrocería; están articulados en puntos de la carrocería de los ejes de rueda para permitir los desplazamientos al pasar baches, oscilaciones y balanceos Elementos elásticos; muelles. Hay otros tipos que se explican al final. Los muelles hacen… Continúa leyendo

Operaciones de mantenimiento (y II)

Este artículo complementa el anterior con los mantenimientos y desgastes de los componentes del automóvil siguientes; silenciadores del escape, correa exterior de servicio, frenos (pastillas, discos, zapatas, tambores y líquido), caja de cambios, neumáticos, amortiguadores, climatización y diagnóstico electrónico. Como en el anterior artículo el estilo de comunicación de este es más sencillo técnicamente del que utilizamos en el blog. En los enlaces a otros artículos al final se accede a temas relacionados con el contenido de este, en estos el enfoque técnico es el habitual que seguimos en el blog. Desgaste de los silenciadores del sistema de escape Funcionamiento… Continúa leyendo

ASI FUNCIONA EL AUTOMOVIL (I) – 1.1. Elementos que componen el automóvil

La palabra ya nos da la pista, automóvil quiere decir que se desplaza por si mismo, sin necesitar arrastre o empuje exterior. Tiene que tener por lo tanto alguna fuente de energía o fuerza que proporcione movimiento para su desplazamiento autónomo. Vamos a conocer para empezar sus principales componentes. Identificación y funciones de los elementos La siguiente animación va presentando los elementos principales del automóvil con información de audio para coordinar mejor cada elemento con su situación y función.   Los elementos principales del automóvil que se han comentado son estos: Carrocería; es la estructura que sustenta todos los demás componentes, además… Continúa leyendo

Amortiguador con topes hidráulicos

La suspensión del automóvil tiene como principal función mantener permanentemente en contacto los neumáticos con el suelo, lo que aporta la adherencia, y es como consecuencia la base para la estabilidad del automóvil englobada en la seguridad activa o primaria. Los elementos elásticos, de los que hay bastante tipos y se representan muelles en este artículo, se encargan de aportar flexibilidad a la suspensión, pero tras actuar ante un balanceo, oscilación o bache los elementos elásticos tienen un periodo de recuperación hasta quedar de nuevo en reposo. Estas secuencias de subida y bajada de la suspensión alteran la presión de… Continúa leyendo

Suspensión delantera auto nivelante

Las inercias de la marcha inducen alteraciones del reparto de pesos entre las ruedas del automóvil, al acelerar, frenar y en curvas. Los amortiguadores se encargan de que las oscilaciones y balanceos sean progresivos, pero no limitan la amplitud. Para reducir al mínimo las oscilaciones longitudinales y balanceos laterales, se requieren elementos elásticos de suspensión o estabilizadoras con actuaciones activas. En este artículo se va a exponer la suspensión delantera de mantenimiento de altura, auto nivelante o anti hundimiento, mediante geometría específica. Antes de llegar a este sistema sencillo se comentan otras formas más complejas de hacerlo. Al final hay… Continúa leyendo