INTRODUCCIÓN A LA TECNOLOGÍA DEL AUTOMÓVIL – Módulo 12

En esta lección se van a explicar: Frenos: Conceptos de tambor y disco Circuito hidráulico Servofreno Freno de estacionamiento Circuitos hidráulicos independientes Informaciones en el cuadro de instrumentos Desgastes y mantenimientos Antibloqueo de frenos ABS y sus derivados: Efectos del deslizamiento de ruedas en frenada, aceleración y curva Sistemas electrónicos de control del deslizamiento de ruedas Informaciones en el cuadro de instrumentos El triángulo de seguridad activa Frenos Conceptos de tambor y disco de frenos Se ven dos ruedas de lado y en perspectiva: En las ruedas de la izquierda se incorporan las zapatas en su interior y en las… Continúa leyendo

El servofreno

Los frenos del automóvil funcionan al hacer presión elementos estáticos con otros que giran con las ruedas por el efecto de pisar el pedal de freno. En los inicios del automóvil los elementos que giraban con las ruedas eran tambores y los estáticos zapatas. Este sistema no requería demasiada fuerza sobre el pedal de freno para detener el automóvil, pero no es adecuado para actuaciones repetidas o bajadas prolongadas, pues se calentaba y perdía eficacia sensiblemente. Hace tiempo los tambores y zapatas ha sido sustituidos (se conservan en algunos modelos de pocas prestaciones para las rueda traseras) por discos y… Continúa leyendo