AYUDAS A LA CONDUCCIÓN (ADAS) – Módulo 6.1

Informaciones de rueda pinchada Comparación de velocidad de ruedas: Se resaltan los sensores de velocidad de las ruedas Circula el automóvil y pincha la rueda delantera izquierda Se comparan las velocidades de las ruedas Si una está pinchada gira más rápido al tener menos diámetro, como se ve en la delantera izquierda En el cuadro de instrumentos hay un testigo para informar al conductor de que se ha pinchado un neumático No se detectan las micro pérdidas de aire por el paso del tiempo si no se controla la presión periódicamente, pues son similares en las cuatro ruedas Sensores de… Sigue leyendo

INTRODUCCIÓN A LA TECNOLOGÍA DEL AUTOMÓVIL – Módulo 9

En esta lección se van a explicar: Ruedas Contacto rueda – suelo; la huella Las ruedas; neumático y llanta con sus características Los testigos de desgaste y aquaplaning Tipos de desgaste de los neumáticos Soluciones a pinchazos de los neumáticos Neumáticos runflat Informaciones en el cuadro de instrumentos sobre pérdida de aire Mantenimiento de los neumáticos Ruedas Contacto rueda – suelo Al acelerar… y frenar, los neumáticos transmiten la adherencia al suelo sobre la superficie de contacto con el suelo, la huella Al tomar curvas sucede lo mismo De la calidad del contacto de los neumáticos con el suelo en… Sigue leyendo

Neumáticos runflat

Los neumáticos runflat están diseñados para poder circular sin aire tras un pinchazo. Hay dos tecnologías genéricas para lograrlo que vamos a ver a continuación, antes un repaso del neumático sin cámara “tubeless” punto de partida de la tecnología del neumático runflat. Neumático sin cámara En un artículo anterior (en esta misma sección de “Nuevas tecnologías”) expliqué el neumático sin cámara (“tubeless”), comparándole con el neumático con cámara para conocer las ventajas de prescindir de la cámara. La animación siguiente repasa las particularidades del neumático sin cámara: En el neumático sin cámara, un revestimiento interior de goma, como un forro,… Sigue leyendo