Mínimo consumo y menos RPM utilizables

En un automóvil de turismo lo que más se valora en aspectos relacionados con este artículo son son las prestaciones y el consumo, y por supuesto la contaminación que viene determinada por las directivas al respecto. Según el perfil del conductor y utilización del automóvil se pueden buscar mejores resultados en prestaciones o consumo. Lo más habitual es que si hay que decantarse por primar uno de estos dos aspectos sea el consumo el más valorado. El rendimiento del motor mide los resultados de consumo y prestaciones, pues sus unidades de medida son litros de combustible consumido por caballo de … Continúa leyendo

Adelantamiento por par o RPM

La tecnología del automóvil ha evolucionado mucho en todos sus aspectos, con relación al motor los objetivos actuales son bajar el consumo y contaminación (con severas limitaciones) sin perder prestaciones (sobre todo desde bajas RPM), lo que no es fácil de conjugar. Las soluciones son incorporar sobrealimentación e inyección directa con control electrónico, tanto en gasolina como en diésel, éste con control individual de los inyectores “common rail”. Las tecnologías anteriores eran inyección indirecta en gasolina e inyección en precámara de combustión y después directa con bomba de inyección en diésel. Pero la inyección directa, que permite reducir el consumo … Continúa leyendo