INTRODUCCIÓN A LA TECNOLOGÍA DEL AUTOMÓVIL – Módulo 9

En esta lección se van a explicar: Ruedas Contacto rueda – suelo; la huella Las ruedas; neumático y llanta con sus características Los testigos de desgaste y aquaplaning Tipos de desgaste de los neumáticos Soluciones a pinchazos de los neumáticos Neumáticos runflat Informaciones en el cuadro de instrumentos sobre pérdida de aire Mantenimiento de los neumáticos Ruedas Contacto rueda – suelo Al acelerar… y frenar, los neumáticos transmiten la adherencia al suelo sobre la superficie de contacto con el suelo, la huella Al tomar curvas sucede lo mismo De la calidad del contacto de los neumáticos con el suelo en… Continúa leyendo

Soluciones para pinchazos

Los neumáticos, como su nombre indica, están llenos de aire a presión lo que les confiere elasticidad para colaborar con la suspensión y mantener permanente contacto entre el neumático y el suelo, que es de donde proviene la estabilidad del automóvil. Si se produce un pinchazo la pérdida de aire anula la función del neumático con graves riesgos para la seguridad activa, se ha de sustituir o solucionar el incidente para poder circular con seguridad. Los automóviles han de contar con algún sistema que les permita continuar la marcha tras un pinchazo, durante años la solución ha sido la rueda… Continúa leyendo

Neumáticos runflat

Los neumáticos runflat están diseñados para poder circular sin aire tras un pinchazo. Hay dos tecnologías genéricas para lograrlo que vamos a ver a continuación, antes un repaso del neumático sin cámara “tubeless” punto de partida de la tecnología del neumático runflat. Neumático sin cámara En un artículo anterior (en esta misma sección de “Nuevas tecnologías”) expliqué el neumático sin cámara (“tubeless”), comparándole con el neumático con cámara para conocer las ventajas de prescindir de la cámara. La animación siguiente repasa las particularidades del neumático sin cámara: En el neumático sin cámara, un revestimiento interior de goma, como un forro,… Continúa leyendo