Par y potencia en el motor multiválvulas

La tecnología de motor multiválvulas consiste un utilizar más de las dos habituales, una para admisión y otra para escape. Lo más frecuente en motores multiválvulas es duplicar el número, dos de admisión y dos de escape, pero también hay motores con tres y cinco válvulas por cilindro. Cuando el número es impar son más las de admisión que las de escape, pues en un motor es más fácil vaciar (escape) que llenar (admisión). Este aspecto con la sobrealimentación es diferente pues la entrada de aire a presión favorece el llenado. Al final se citan artículos del blog relacionados con… Continúa leyendo