Características del motor

El motor térmico del automóvil transforma la energía de la combustión en movimiento circular mediante el pistón, biela y cigüeñal. Las dimensiones y otras particularidades de los componentes del motor nos dan sus características, de las que depende en principio el rendimiento que se va a obtener. Vamos a ver en este artículo las características del motor más frecuentes que se incluyen en las fichas técnicas. Si te interesa repasar del funcionamiento del motor, los temas que tienen más relación  con este artículo son estos y están en la sección “Curso – básico” del blog; “1.6.1. De la bicicleta al… Continúa leyendo

Bombeo de llanta

La estabilidad del automóvil depende de diversos factores, muchos de estos interrelacionados entre sí. Un detalle que puede no tenerse en cuenta cuando se sustituyen las ruedas, especialmente las llantas, por otras más atractivas es la posible alteración de la geometría de asentamiento de las ruedas en el piso. Es especialmente importante este aspecto en la geometría de la suspensión delantera. El tema es complejo, pero vamos a tratar de simplificar en lo posible las explicaciones para que se entienda la relación entre el bombeo de llanta, identificado como ET y un valor numérico en la misma llanta, y la… Continúa leyendo

Elementos elásticos de suspensión (I)

Este tema se ha dividido en dos artículos, este el I. La suspensión es imprescindible en el automóvil para lograr mantener permanente contacto entre las ruedas y el suelo en todas las condiciones de circulación, además de mejorar el confort. Para conseguirlo se hace que las ruedas estén unidas a la carrocería mediante elementos móviles, son genéricamente los brazos de suspensión. Entre alguno de los brazos de suspensión de cada rueda y la carrocería se intercala un elemento elástico capaz de absorber los desplazamientos relativos entre rueda y carrocería. El funcionamiento de los elementos elásticos de suspensión tiene efectos de… Continúa leyendo