INTRODUCCIÓN A LA TECNOLOGÍA DEL AUTOMOVIL – Módulo 2

En esta lección se van a explicar: Seguridad Se compone de tres partes o niveles de actuación; activa o primaria, pasiva secundaria y pasiva terciaria Se presentan los elementos y actuación de la seguridad pasiva secundaria Particularidades de la seguridad pasiva terciaria; SOS automático Carrocería Cuales son sus funciones y los componentes Diferentes tipos de líneas de carrocería Identificación del automóvil Es su “carnet de identidad” Seguridad activa y pasiva Cronología de actuación de los tres niveles de la seguridad en el automóvil; activa o primaria, pasiva secundaria y pasiva terciaria Activa o primaria Engloba todos los aspectos que colaboran… Continúa leyendo

Seguridad pasiva secundaria en colisión lateral

Si con la seguridad activa o primaria no se ha podido evitar el accidente y este se produce, entra en acción la seguridad pasiva secundaria para reducir en lo posible las lesiones de los ocupantes. Las protecciones para colisión frontal y trasera cuentan con zonas deformables en la estructura de carrocería relativamente grandes, lo que les permite reducir bastante la energía del golpe que llega al habitáculo rígido. Pero en caso de colisión lateral no se dispone prácticamente de espacio entre la zona exterior del impacto y el cuerpo de los ocupantes de ese lado. Veamos primero los elementos que… Continúa leyendo

El automóvil y la seguridad (II); seguridad pasiva secundaria

Cuando no ha sido posible evitar el accidente con la seguridad activa o primaria entra en acción la seguridad pasiva secundaria. Su objetivo es reducir las lesiones físicas de los ocupantes y entorno. Vamos a presentar tres accidentes y un atropello para poder ver y entender los diferentes elementos de actuación y su cronología. Colisión frontal La animación que sigue reproduce una colisión frontal con estos elementos de actuación según el orden de intervención: Estructura de carrocería deformable; la parte delantera se va deformando progresivamente absorbiendo gran parte de la energía Cinturón de seguridad; mantiene sujeto el cuerpo con cierta… Continúa leyendo

Culata hemisférica

Las tres partes externas del motor En la animación se ven los elementos de las explicaciones que siguen: El motor tiene tres partes genéricas; la culata Cu, el bloque BL y el cárter Cr La culata Cu es la parte superior y coordina la “respiración” del motor; entrada de gases de admisión y salida de los gases quemados por sus respectivas válvulas y colectores. Debajo de la culata Cu está el bloque BL, en cuyo interior están los elementos que, con la energía de las  explosiones/combustiones, generan el movimiento circular (pistones, bielas y cigüeñal). Debajo del bloque se sitúa el… Continúa leyendo