Freno de estacionamiento eléctrico y automático

Desde sus inicios el automóvil contaba con sistemas de freno; de servicio para reducir la velocidad y detener el vehículo en marcha y de estacionamiento para mantener el automóvil parado cuando está aparcado. Este freno se conoce también como freno de aparcamiento y se identifica con la letra “P” de “Parking”. Del freno de estacionamiento directamente sobre las ruedas, como muchos carruajes, se pasó a incluirlo en algún elemento de la  transmisión del movimiento desde el motor a las ruedas. Con el paso del tiempo la solución más habitual es que el freno de estacionamiento se aplique en los mismos… Sigue leyendo

Elementos de suspensión

La suspensión tiene como objetivos mantener en permanente contacto las ruedas con el suelo y aportar confort de circulación. Con las imágenes de apoyo vamos a determinar los elementos que componen la suspensión del automóvil y sus funciones; en las imágenes 1 y 2 se identifican todos los elementos, en la 3 algunos pero se localizan los demás por su color, ubicaciones y explicaciones. Hay muchos posibles tipos de suspensión, para simplificar las explicaciones tomamos los sistemas más habituales. Elementos de unión entre rueda y carrocería (morado); permiten sus desplazamientos relativos para seguir la orografía del piso y adaptarse a… Sigue leyendo