Inyectores piezoeléctricos

La inyección consiste en aportar combustible lo más pulverizado posible y a la presión adecuada, según el tipo y características del motor, sobre el aire de admisión. Hay tres sistemas genéricos para controlar la actuación de los inyectores; inyectores mecánicos, electrónicos y piezoeléctricos (las explicaciones que siguen son didácticas para poder exponer lo mejor posible y en el espacio disponible los conceptos que se quieren transmitir): Inyectores mecánicos (imagen 1); por la parte superior del inyector llega el combustible a presión desde la bomba de alimentación de combustible. En el interior del inyector está la aguja, que mediante un muelle… Sigue leyendo

Common rail en el motor diésel

“Common rail” es un eslogan que se traduce por raíl común, indicando que los inyectores reciben la presión de combustible desde la misma rampa o raíl; raíl o rampa común. Este sistema de inyección es habitual en los motores de gasolina con inyección indirecta, pues entra a los cilindros mezcla de aire y gasolina, regulada por la posición de la mariposa (acelerador), y el inicio de la explosión se hace por la chispa en la bujía en cada cilindro. En los motores diésel es diferente pues el gasóleo es inyectado siempre en la cámara de combustión o en su entorno,… Sigue leyendo