Historia de la alimentación de gasolina

El motor de gasolina ha sido el primero utilizado habitualmente en el automóvil, después apareció el diésel, siendo ambos los dos principales representantes del motor térmico. Para iniciar la explosión de la mezcla en el motor de gasolina es necesaria la chispa en la bujía, el sistema de encendido. La evolución de las tecnologías de alimentación de gasolina y de los sistemas de encendido han ido más o menos a la par. Para no alargar más este artículo, que ya lo es, no se contempla la evolución del sistema de encendido, se puede consultar en otros artículos del blog indicados … Continúa leyendo

Índice par y potencia

Este artículo está enfocado a motores atmosféricos, sin sobrealimentación, para dejar más claros los conceptos que se quieren proponer. Al final se comentan las aportaciones de la sobrealimentación. Lo que realmente mueve el automóvil es el par motor, la energía de las explosiones transmitidas al cigüeñal y desde este por la transmisión a las ruedas motrices. La potencia es un  resultado del par motor y las RPM y su fórmula es; Potencia = Par x RPM. Un valor elevado de par motor a bajas/medias RPM ofrece una excelente respuesta del motor, ideal para recuperar desde marchas largas y transportar peso. … Continúa leyendo