¿Qué coche nuevo comprar en 2019?

Actualmente se están produciendo situaciones confusas en muchas áreas de la sociedad e industria, y el automóvil es de las más afectadas. Qué la contaminación es trascendental para nosotros que habitamos en el planeta es indiscutible. Si es necesario cambiar el comportamiento de la sociedad, debería ser de todos, ha de saberse lo que realmente pasa y las vías de solución, y seguidamente informar de forma clara y directa además de actuar. Pero no se está haciendo, o no con convicción y claridad y las incertidumbres se van acumulando. Si se hubiese diseñado y puesto en marcha hace años una… Sigue leyendo

Elementos de automóviles con distintas energías de propulsión

Ya no hay vuelta de hoja, es imprescindible que el automóvil reduzca y elimine cuanto antes la contaminación que genera, en su fabricación, durante la circulación y hasta el fin de su vida útil con un eficiente reciclaje y eliminación de residuos. Es en las ciudades donde más afecta su contaminación por la masificación de personas y coches. Si se logra que el automóvil no contamine al circular queda otro aspecto importante, sigue ocupando espacio lo que supone congestionar las ciudades si pueden circular muchos coches al no emitir contaminación. Las soluciones están en manos de quienes tienen el control,… Sigue leyendo

Contaminación de los motores de gasolina, diésel y más (y III)

Contaminación del motor diésel según las RPM En este gráfico se va a representar la emisión de los gases contaminantes y nocivos para el medio ambiente del motor diésel a bajas, medias, altas RPM y en aceleración. Los gases son; CO monóxido de carbono, HC hidrocarburos no quemados, NOx óxidos de nitrógeno, MPC micropartículas de hollín y CO2 dióxido de carbono: NOx se producen hasta más o menos medias RPM. MPC se generan hasta más o menos medias RPM y en aceleración. CO y HC van aumentando con las RPM y en aceleración. CO2 aumenta con las RPM y en aceleración. Los NOx… Sigue leyendo

Motor de combustión de hidrógeno

El hidrógeno como combustible es uno de los objetivos más buscados desde casi prácticamente los inicios del automóvil. Es el elemento químico más abundante, pero su presencia es en combinación con otros, no existe de forma independiente. Esto implica que ha de ser producido y distribuido con las estructuras y logística que esto supone. Además, al poder sustituir al petróleo, con sus implicaciones macroeconómicas inherentes va a ser un camino complejo. Parece que las marcas de automóviles están sumamente interesadas en el hidrógeno, pues ven que es el futuro para su industria y serán rentables las inversiones necesarias. De hecho,… Sigue leyendo

Pila de combustible de hidrógeno

La contaminación del automóvil La contaminación es el principal aspecto a solucionar para hacer sostenible el automóvil, que contamina en su proceso de fabricación, durante el uso y al final de su vida útil. Se ha de tener en cuenta el ciclo completo para que sean efectivas las medidas anticontaminantes. En este artículo vamos a tratar aspectos relacionados con el uso del automóvil. Los motores térmicos emiten gases contaminantes, que se reducen o eliminan antes de salir al exterior. Son; monóxido de carbono (CO), hidrocarburos no quemados (HC), óxidos de nitrógeno (NOX) y otros más. El CO2 no es contaminante… Sigue leyendo