Tipos de suspensión

La suspensión del automóvil tiene como principal objetivo mantener en permanente contacto los neumáticos con el suelo. Hay diferentes tipos de suspensión en prácticamente toda su tecnología, entre otros aspectos; los elementos de unión de las ruedas con la carrocería (brazos, tirantes, barras, guías,…), elementos elásticos (ballestas, muelles, barras de torsión, conjuntos hidroneumáticos, conjuntos neumáticos,…), complementos para curvas (barra estabilizadora, eje torsional,…) y controles de la geometría de asentamiento de las ruedas. En este artículo se van a comentar algunos tipos de suspensiones con los elementos de unión entre ruedas y carrocería como protagonistas. Al final hay enlaces a temas… Continúa leyendo

Pegaso Z 102

Pegaso ha sido una marca de camiones desde 1.946, mucho después entró a formar parte del consorcio IVECO. Pero la historia que nos interesa abarca solamente desde 1.951 a 1.959, años en los que Pegaso diseñó y fabricó un mítico automóvil deportivo, el Z 102, diseñado por Wifredo P. Ricart. Las razones del cese de fabricación son varias y es mejor que a quién le interese consulte los enlaces al final de este artículo o busque pues hay bastante información. De lo que voy a tratar, como en todos mis artículos, es de la tecnología del Pegaso Z 102 resaltando… Continúa leyendo

Rover P6

Antecedentes del Rover P6 La marca inglesa Rover pasó por diferentes etapas desde su fundación en 1904/1906 hasta su desaparición en 2005. Al final del artículo he colocado enlaces para conocer la historia de esta marca de automóviles. El modelo que nos ocupa en esta ocasión es el Rover P6, evolución del prototipo T4 diseñado con turbina de gas como motor propulsor y que no llegó a fabricarse. Coche del año En 1964, año de creación de este galardón en Europa, el elegido fue el Rover 2000, la primera versión del modelo P6. Segundo y tercero quedaron respectivamente el Mercedes… Continúa leyendo