Sistemas antideslizamiento de ruedas

Actualmente los automóviles equipan diferentes sistemas para que no se produzca el deslizamiento de las ruedas, o reducirlo si no es posible evitarlo. Estos sistemas están integrados en el control dinámico del vehículo, interaccionando con los controles electrónicos relacionados directa o indirectamente con la estabilidad y seguridad activa o primaria. El conjunto de sistemas antideslizamiento de ruedas derivan del antibloqueo de ruedas en frenada, ABS, que fue el primer equipamiento aplicado en el automóvil para controlar el deslizamiento de las ruedas al frenar. Estos complementos han ido ampliando las funciones originales del ABS contando con más sensores de información. Con… Continúa leyendo

ABS y sus derivados (II)

ABS sin Control de Frenada en Curva Si en curva se frena se produce una tendencia a sobrevirar. El ABS no interviene al no llegar a bloquear las ruedas, como se ve en la animación que sigue.   ABS con Control de Frenada en Curva El CFC es una función añadida al ABS. El volante de dirección informa al ABS de que el automóvil está trazando una curva. Al frenar en esta situación el ABS reduce la tendencia a sobrevirar frenando antes y con más fuerza las ruedas exteriores que las interiores, esto genera una reacción que se opone a sobrevirar. Se ve a… Continúa leyendo