Bugatti Type 35

Bugatti es una marca francesa de coches deportivos, de competición y de máximo lujo. Fue creada por Ettore Bugatti en 1909 en Molsheim, que entonces estaba en territorio alemán y actualmente pertenece a Francia. El diseño de los automóviles de la marca era obra del mismo Ettore, su hermano Rembrandt y su hijo Jean, que también era piloto. La marca se mantuvo durante 30 años, dejando indeleble huella de su paso en la historia del automóvil. Al terminar la segunda guerra mundial, las dificultades económicas impidieron su resurgimiento, pero el prestigio e imagen de la marca continuaron. A partir de… Sigue leyendo

Sobrealimentación eléctrica complementaria

Actualmente la sobrealimentación es una opción ideal para los motores térmicos, compensa la merma de respuesta al acelerador al cumplir directivas anticontaminantes más estrictas, de hecho desde hace años el turbocompresor es un elemento más del motor diésel. En el motor de gasolina se siguen los mismos pasos utilizando el turbocompresor, y el algunos casos el compresor volumétrico. El turbocompresor es un sistema de sobrealimentación muy eficiente al utilizar la energía de los gases de escape que no se aprovechaba, pero en principio tarda un cierto tiempo en aportar la sobrealimentación al acelerar, por lo que para su implantación en… Sigue leyendo

Combinaciones de sobrealimentación en el motor

Este artículo es un complemento al de “Sobrealimentación del motor” de la sección (http://autastec.com/blog/tecnologias-limpias/sobrealimentacion-del-motor/). La sobrealimentación del motor en busca de más prestaciones con enfoques deportivos se aplicó casi desde los inicios del automóvil. La idea de aprovechar la energía de los gases de escape para sobrellenar el motor a presión, el turbocompresor, no era viable entonces por la evolución tecnológica en aquellos años iniciales. La solución fue el compresor volumétrico, como una bomba de aire, movido desde el motor y que se utilizó en automóviles muy prestacionales en aquellas fechas. Con el paso del tiempo y los avances técnicos en… Sigue leyendo

Sobrealimentación del motor

Desde los inicios del automóvil uno de los objetivos de su evolución ha sido mejorar sus prestaciones y, sobre todo, la respuesta del motor al acelerar incluso circulando a bajo régimen. Durante años la forma de conseguirlo era aumentar el tamaño del motor, es decir su cilindrada, lo que implica más coste, consumo y contaminación. Sin embargo se puede conseguir con un motor de baja/media cilindrada como seguidamente vamos a ver mediante la sobrealimentación. Concepto de sobrealimentación del motor Un motor estándar aporta la energía, par y potencia, acorde a su cilindrada y algunos detalles y ajustes variables. Si se… Sigue leyendo