El servofreno

Los frenos del automóvil funcionan al hacer presión elementos estáticos con otros que giran con las ruedas por el efecto de pisar el pedal de freno. En los inicios del automóvil los elementos que giraban con las ruedas eran tambores y los estáticos zapatas. Este sistema no requería demasiada fuerza sobre el pedal de freno para detener el automóvil, pero no es adecuado para actuaciones repetidas o bajadas prolongadas, pues se calentaba y perdía eficacia sensiblemente. Hace tiempo los tambores y zapatas ha sido sustituidos (se conservan en algunos modelos de pocas prestaciones para las rueda traseras) por discos y… Sigue leyendo