INTRODUCCIÓN A LA TECNOLOGÍA DEL AUTOMÓVIL – Módulo 14

En esta lección se van a explicar: Climatización Concepto de climatización Calefacción y aire acondicionado; generación de calor y frío Elementos y funcionamiento; panel de mandos Controles y mantenimiento Climatización automática e independiente por zonas Información complementaria adicional Automóvil híbrido y eléctrico Concepto, sistemas y funcionamiento Climatización Concepto de climatización Se ve el circuito de aire del habitáculo en el automóvil Entra el aire exterior por delante del parabrisas atravesando una rejilla para impedir que pasen objetos, hojas,… Después se puede distribuir hacia el parabrisas, zona frontal o pies El objetivo es climatizar, calentar o enfriar, el habitáculo El aire… Continúa leyendo

Operaciones de mantenimiento (y II)

Este artículo complementa el anterior con los mantenimientos y desgastes de los componentes del automóvil siguientes; silenciadores del escape, correa exterior de servicio, frenos (pastillas, discos, zapatas, tambores y líquido), caja de cambios, neumáticos, amortiguadores, climatización y diagnóstico electrónico. Como en el anterior artículo el estilo de comunicación de este es más sencillo técnicamente del que utilizamos en el blog. En los enlaces a otros artículos al final se accede a temas relacionados con el contenido de este, en estos el enfoque técnico es el habitual que seguimos en el blog. Desgaste de los silenciadores del sistema de escape Funcionamiento… Continúa leyendo

Efecto deshumidificador del aire acondicionado

El automóvil dispuso desde sus inicios de calefacción, es fácil pues el motor se calienta al funcionar y ha de ser refrigerado, parte de este calor se utiliza para la calefacción del habitáculo. Para disminuir la temperatura dentro del coche con calor en el exterior es necesario incorporar un complejo sistema para enfriar el aire que entra, es similar a un frigorífico con diversas diferencias, entre otras que no ha de bajar en exceso de temperatura para que no se congele el agua contenido en el aire, es el aire acondicionado AA. Actualmente el AA es prácticamente un complemento incluido… Continúa leyendo

Climatización global ergonómica

La temperatura en el interior del habitáculo es determinante para el confort, y en consecuencia para reducir el cansancio del conductor lo que mejora sensiblemente la seguridad activa o primaria. Primero llegó la calefacción, era fácil de implementar ya que el motor genera calor, después el aire acondicionado para “fabricar” frío, lo que supuso incorporar nuevos elementos específicamente para este fin. Para mantener la temperatura ideal en el habitáculo aunque cambie la exterior o la velocidad de marcha en viajes, sin que tenga que ir adaptándola el conductor, se diseñó la climatización automática, que se amplió con la posibilidad de… Continúa leyendo

Mal olor del aire acondicionado

Desde la incorporación del aire acondicionado en el automóvil se puede lograr que el habitáculo mantenga la temperatura ideal ergonómica independientemente de la del ambiente exterior. El calor es fácil conseguirlo pues lo genera el motor al funcionar; se hace que el líquido de refrigeración caliente pase por un radiador de calefacción RC en el circuito de entrada del aire exterior al habitáculo AE. Para lograr frío es necesario incluir un equipo completo de aire acondicionado que no voy a explicar en este artículo corto, solamente nos quedamos con el concepto de que el objetivo es generar frío en otro… Continúa leyendo

Evolución de la climatización

He titulado este artículo “Climatización” como referencia para mantener en el habitáculo la temperatura de confort más adecuada en cada circunstancia. Sin embargo esta denominación se entiende en el automóvil como un sistema de control automático de la temperatura seleccionada. La evolución hasta llegar a este sistema de funcionamiento ha ido pasando previamente por otros. Calefacción Para calentar el habitáculo se aprovecha el calor generado por el funcionamiento del motor. En la animación siguiente se ve el sistema de calefacción del un automóvil en vista lateral y planta según este orden: Motor con embrague, caja de cambios, árbol de transmisión… Continúa leyendo