AYUDAS A LA CONDUCCIÓN (ADAS) – Módulo 3

Limpiaparabrisas automático Se resalta la batería, el calculador electrónico del limpiaparabrisas automático, los motores de los limpiaparabrisas, el sensor óptico de refracción y reflexión de luz en el parabrisas y el cableado de conexión entre los elementos Llueve y el sensor lo detecta informando al calculador para que se ponga en marcha el limpiaparabrisas Aumenta la intensidad de la lluvia siendo detectado por el sensor del parabrisas, que hace que se incremente la velocidad de los limpiaparabrisas Auto limpieza de faros Si el automóvil dispone de este sistema puede estar integrado en el limpiaparabrisas automático, funcionando en ciclos predeterminados mientras… Continúa leyendo

INTRODUCCIÓN A LA TECNOLOGÍA DEL AUTOMÓVIL – Módulo 3

En esta lección se van a explicar: Motor de gasolina y diésel: Deducción del funcionamiento del motor de explosión comparándolo con la bicicleta; identificando los nombres y funciones de los elementos del motor Sustitución de la fuerza muscular del ciclista por la explosión; elementos adicionales y funcionamiento Los cuatro tiempos del motor; comparando la explosión en el de gasolina con la combustión del diésel Cómo actúa el acelerador en el motor de gasolina y en el diésel Motor de gasolina y diésel De la bicicleta al motor de explosión La bicicleta se desplaza por la fuerza muscular del ciclista aplicada… Continúa leyendo

Acelerador electrónico

Actualmente todos los motores de automóviles incorporan acelerador electrónico ¿por qué? La contaminación que genera el motor térmico se controla con diferentes complementos, sistemas y equipos incorporados en el automóvil para que por el escape no salga al exterior. Las condiciones más difíciles para neutralizar los gases contaminantes del motor son cuando funciona en frío, hasta que alcanza su temperatura óptima y durante las aceleraciones transitorias, hasta llegar a unas RPM estabilizadas. Con el acelerador en posición fija, aunque sea a altas RPM, la contaminación se neutraliza, pero no durante las secuencias de aceleración y menos según sean más bruscas.… Continúa leyendo