Descripción y contenido del curso ASI FUNCIONA EL AUTOMOVIL (I)

Descripción

Este curso es el primero de un proceso formativo de tres niveles (1, 2 y 3), donde se explica el funcionamiento del automóvil con enfoques técnicos progresivos en 32 capítulos en cada nivel.

No son precisos conocimiento técnicos previos, pero si es muy útil saber conducir.

En este curso de nivel 1 se asientan las bases del funcionamiento del automóvil en todos sus aspectos, para tener una formación global de la interacción entre sus componentes en cada una de sus fases de funcionamiento.

Ya que se tratan todos los temas desde el nivel 1, se va aportando una visión en conjunto que prepara el terreno para ir aprendiendo los siguientes contenidos que entran más a fondo en las tecnologías del funcionamiento del automóvil con los niveles 2 y 3.

Es un proceso formativo para llegar a conocer la tecnología del automóvil, que se ha dividido en tres cursos para facilitar el aprendizaje, ampliando los contenidos y profundizando progresivamente en cada nivel en sus bases tecnológicas.

Este proceso formativo de tres niveles es idóneo para quienes se dedican profesionalmente, o quieren hacerlo, al automóvil en los aspectos relacionados con su funcionamiento técnico.

También es una excelente opción para receptores de taller, actividades de postventa, garantías, peritos de automóviles, profesores de autoescuela y docentes del automóvil.

¡Y por supuesto para los aficionados a la tecnología del automóvil!

En nuestros cursos utilizamos en ocasiones partes de artículos ya publicados en el blog. Estos artículos son monotemáticos y sin continuidad, mientras que en los cursos siguen un programa pedagógico. Consideramos que para quienes ya saben tecnología, los artículos del blog son útiles al saber integrarlos donde corresponde su tecnología, entendiendo y valorando su contenido. Los cursos tienen el objetivo de aprender lo suficiente para comprender el funcionamiento del automóvil y la inter-relación entre sus diferentes sistemas, elementos y órganos.

Contenido

1.1. Elementos que componen el automóvil

    • Identificación y funciones de los elementos

1.2. Implantaciones técnicas

    • Ruedas motrices; propulsión, tracción y transmisión integral
    • Posiciones del motor, embrague y caja de cambios
      • Motor delantero longitudinal y propulsión
      • Motor longitudinal central y propulsión
      • Motor longitudinal trasero por detrás del eje y propulsión
      • Motor longitudinal delantero por delante del eje y tracción
      • Motor longitudinal delantero por detrás del eje y tracción
      • Motor delantero transversal por delante del eje y tracción
    • Dimensiones internas y externas

1.3. Estabilidad

    • Qué es la trayectoria
    • Pérdida de trayectoria en curva; sobreviraje y subviraje
    • Corrección del sobreviraje y subviraje

1.4. Seguridad

    • Seguridad activa primaria
    • Seguridad pasiva secundaria
    • Seguridad pasiva terciaria
    • Actuaciones de la seguridad activa primaria
      • Dinámica, Ergonomía, Confort y Visibilidad
    • Seguridad pasiva secundaria
      • Carrocería de seguridad pasiva
      • Objetivos de protecciones en caso de colisiones

1.5. Carrocería

    • Funciones de la carrocería
    • Tipos de carrocería por su línea o función
    • Composición de la carrocería
    • Apoyos del motor y caja de cambios
    • Colisión con daños estructurales «bancada»
    • Estructuras de la carrocería
      • Monocasco autoportante
      • Portante con semichasis “cortos”
    • Aerodinámica
      • Influencia en el consumo
      • Calidad de forma aerodinámica “Cx
      • Área maestra o superficie frontal “S”

1.6. Motor de gasolina

    • De la bicicleta al motor
    • Elementos del motor
    • Los “cuatro tiempos”
    • La mariposa de gases
    • Los segmentos
    • Cilindrada del motor
    • El sistema de escape

1.7. Distribución

    • Los elementos de distribución OHC y DOHC
      • Sistemas de accionamiento del árbol de levas

1.8. Par y potencia

    • Trabajo y par
      • El par es un giro
    • Conceptos de par “fuerza” y potencia “velocidad”
    • Aportaciones del par y la potencia en el automóvil
    • Las curvas de par y potencia
      • Objetivo → más par y curva “plana”
    • Medición del par y potencia

1.9. Lubricación

    • Concepto de lubricación
    • Zonas del motor a lubricar
    • Circuito de engrase y sus componentes
      • Funciones del aceite
      • Funciones del filtro
    • Detalles del nivel de aceite
    • Necesidad de cambio de aceite y filtro

1.10. Refrigeración

    • Generación de calor; zonas del motor a refrigerar
    • Circuito de refrigeración y sus componentes
      • Información de la temperatura

1.11. Disposición de los cilindros. Materiales del motor

    • Disposición y número de cilindros
      • En línea, en V, en V estrecha y horizontales

1.12. Alimentación y encendido del motor de gasolina

    • Concepto, esquema y elementos de inyección y encendido
      • Inyección multipunto secuencial electrónica
      • Encendido estático
    • Los gases contaminantes del motor de gasolina
      • El COy el consumo de gasolina
    • Anticontaminación del motor de gasolina
      • Catalizador de tres vías y sondas lambda

1.13. Motor diésel

    • El motor diésel de inyección directa comparado con el de gasolina
      • El acelerador del motor diésel
    • Los gases contaminantes del motor diésel
    • Anticontaminación del motor diésel

1.14. Motor multiválvulas. Llenado variable

    • Mejor respiración del motor; más diámetro de los colectores
      • Más número de válvulas por cilindro, multiválvulas
      • Curvas de par y potencia de motores multiválvulas

1.15. Sobrealimentación

    • Concepto de sobrealimentación
    • El turbocompresor
      • Energía de los gases de escape
    • Complementos del turbocompresor
      • Válvula de descarga
      • Intercambiador aire-aire, “intercooler”
      • Lubricación y refrigeración
    • Curvas de par y potencia; “tiempo de respuesta”
    • Modificaciones mecánicas en el automóvil sobrealimentado
    • Particularidades de utilización

1.16. Embrague

    • Los tres elementos de acoplamiento motor – caja de cambios
      • Volante motor
      • Disco de embrague
      • Plato de presión con diafragma
    • Punto de acoplamiento
      • Desgastes del embrague

1.17. Caja de cambios y transmisión

    • Los cuatro tipos de caja de cambios
      • Manual en “H”
      • Pilotada
      • Automática con convertidor de par
      • CVT; de variación continua
    • Multiplicación y desmultiplicación; par y velocidad
      • Las diferentes relaciones
    • Piñones desplazables
      • Sistema de accionamiento
    • Lubricación de la caja de cambios

1.18. Caja de cambios automática

    • Concepto de caja automática con convertidor
      • Sólo dos pedales; acelerador y freno
      • Transmisión hidráulica del par; efecto “arrastre
      • Posiciones de la palanca
    • El “over drive” en caja automática

1.19. Rendimiento y consumo de combustible

    • Conceptos de rendimiento y consumo
    • Técnicas de conducción; económica, alto rendimiento y prestacional

1.20. Ruedas

    • La rueda; neumático y llanta
    • La huella
    • Partes del neumático
    • Partes de la llanta
    • Neumático con y sin cámara
    • Los testigos de desgaste
    • Tipos de desgaste y fatiga de los neumáticos
      • Rotación de los neumáticos
    • Concepto de deriva
    • Presión de los neumáticos
      • Influencia en la deriva, estabilidad, consumo y desgaste
      • Efectos con viento lateral
    • Neumáticos de bajo rozamiento interno

1.21. Suspensión

    • Oscilaciones de la carrocería
    • Los dos tipos genéricos de suspensión
      • Eje rígido e independiente
    • Concepto de masa no suspendida
    • Elementos de la suspensión
      • Flexibles o elásticos
      • Uniones rueda – carrocería
      • Silent – blocs
      • Rótulas
      • Amortiguadores
      • Barra estabilizadora antibalanceo
    • Suspensión Mc Pherson

1.22. Transmisión integral

    • Aportaciones del 4×4
    • Aplicaciones de la transmisión integral
      • Todoterreno, todocamino, turismo 4×4 y prestacional
    • Neumáticos para 4×4

1.23. Dirección

    • Elementos de la dirección de cremallera
    • Características de la dirección
      • Diámetro de giro
      • Número de vueltas de volante entre topes
      • Relación de desmultiplicación
    • Concepto de dirección

1.24. Frenos

    • Concepto de freno; sistemas de tambor y disco
    • Circuito hidráulico simple; elementos y funcionamiento
      • Auto aproximación de pastillas
    • Regulador de frenada trasera
    • Asistencia al freno “servofreno”
    • Freno de estacionamiento

1.25. ABS y sus derivados

    • Efectos del deslizamiento de ruedas por frenada y aceleración
      • Por aceleración y por frenada
    • Sistema antibloqueo de frenos ABS
    • Complementos de seguridad activa derivados del ABS
      • Regulador electrónico de frenada trasera RFT
      • Control de frenada en curva CFC
      • Potenciador de frenada de emergencia PFE
      • Control de tracción en aceleración CTA
      • Control de retención del motor CRM (nivel 1)
      • Control de estabilidad y trayectoria en curva CETC
      • Control de descenso de pendientes en 4×4 CDP
      • Control antivuelco CAV

1.26. Circuito eléctrico

    • Circuito eléctrico en el automóvil
      • Los tres elementos principales
      • Testigo de carga de la batería
      • Concepto de “masa”
    • Esquema eléctrico simplificado
      • Cableado y consumidores eléctricos
      • Interruptores manuales y automáticos
      • Conectores
      • Fusibles

1.27. Climatización

    • Concepto de climatización
    • Elementos de climatización y funciones
      • Circuito de recirculación
    • Panel de mandos
    • Circulación y distribución del aire
    • Efecto deshumidificador del aire acondicionado

1.28. Elementos arrastrados por el motor

    • Bomba de aceite
    • Bomba de agua
    • Alternador
    • Compresor de aire acondicionado
    • Bomba de depresión para el servofreno
    • Bomba de servodirección hidráulica

1.29. Sistemas de propulsión ecológicos

    • El automóvil y el medio ambiente
    • Propulsión eléctrica con baterías
    • Propulsión híbrida; térmica y eléctrica

1.30. Evolución de los procesos de diseño y fabricación del automóvil

    • Fabricación en el sitio

1.31. Interpretación de la prensa especializada

    • Controles y mediciones
      • Velocidad máxima
      • Aceleración Recuperación o reprís
      • Adelantamiento
      • Distancias y tiempos de parada al frenar
      • Consumos de combustible
      • Sonoridad

1.32. Técnicas de conducción

    • Postura de conducción
    • Manejo del volante
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